【無錫日報】開(kāi)門紅，宜興“小碼頭”釋放“大能(néng)量”

走進(jìn)蕪申運河畔的宜興港集裝箱碼頭，3台嶄新的門式起(qǐ)重機高高矗立著(zhe)，裝有集裝箱的卡車來回穿梭，完成(chéng)裝卸作業的集裝箱船有序地進(jìn)出港，一派繁忙的景象。據了解，今年一季度，宜興港集裝箱吞吐量同比增長(cháng)46.67%。其中，外貿箱量逆勢增長(cháng)30.17%，内貿箱量同比增長(cháng)48.92%，主營收入較去年同期增長(cháng)67.54%，實現首季開(kāi)門紅。

宜興境内有航道(dào)77條約604公裡(lǐ)。宜興港是宜興地區唯一的專業集裝箱碼頭，國(guó)家二類水路口岸。依托密布的水網，宜興建材、煤炭等大宗物資主要通過(guò)港口水運完成(chéng)。據宜興港相關負責人介紹，近年來，宜興港不斷創新業務服務模式，加強對(duì)外聯動，打造更爲便捷的物流網絡，集裝箱吞吐量一直保持較爲強勁的增長(cháng)勢頭，逐漸在周邊同類港口中形成(chéng)較強的競争優勢，爲發(fā)揮水運優勢、交通區位優勢，建設區域性綜合交通樞紐城市夯實了基礎。

多港聯動，打開(kāi)樞紐“大格局”。上海港、太倉港、甯波港……去年以來，宜興港碼頭持續加強與等國(guó)際大港的聯系，在與上海港合作開(kāi)啓了ICT場站服務新局面(miàn)的同時，今年還(hái)實現了部分業務異地還(hái)箱，全面(miàn)打通宜興内河運輸“箱周轉通道(dào)”的“最後(hòu)一公裡(lǐ)”，爲企業大大降低了物流成(chéng)本，提高物流效率。爲進(jìn)一步優化完善宜興公共駁船的運行效率與服務質量，今年，宜興港還(hái)開(kāi)通了自營公共駁船運營業務，推進(jìn)公共駁船業務的進(jìn)一步提質提量。自2月8日首航以來已完成(chéng)9個航次運輸。據宜興港相關負責人透露，未來，宜興港還(hái)將(jiāng)開(kāi)通抵達江陰港、甯波港的定班航線，同時通過(guò)綠色智慧港口的建設，提升港口運營管理水平。

乘勢而上，硬件的不斷升級爲碼頭經(jīng)濟發(fā)展蓄足了能(néng)量。眼下，宜興港二期工程已全面(miàn)完工，近期正在進(jìn)行各項設備調試、工程竣工驗收等工作，即將(jiāng)正式投用。投用後(hòu)，宜興港的碼頭岸線延伸擴展至265米，增加2個千噸級集裝箱泊位，新增三台40.5T級龍門吊、2萬平方米集裝箱空重箱堆場等相關配套設施。相比以往，年吞吐量預計將(jiāng)翻三番，逐步可突破8萬标箱。

作爲長(cháng)三角高等級航道(dào)網重要組成(chéng)部分，蕪申運河宜興段航道(dào)整治工程也提上了日程，目前可研報告、環評等前期準備工作基本完成(chéng)。通過(guò)航道(dào)改線、拓寬整治等工程，蕪申運河將(jiāng)升級爲三級航道(dào)，與錫溧漕河實現全線貫通，成(chéng)爲蘇南地區重要的黃金水道(dào)，爲港口運輸打開(kāi)發(fā)展新空間。